強化飛安 民航局緊盯空中關車原因

有鑑於過去短期內發生2次重大空難，交通部民航局昨（1）日表示，觀察過去一年來全球航空同機型在空中關車率的平均值，發現復興航空ATR72-600型與華航波音747-400型飛機數值高於平均值，除了要求航空公司提出強化計畫外，也會嚴密監控相關機型，直到數據低於平均值。

「空中關車」指的是飛機在飛行過程中，因自動熄火或是組員關斷油門導致發動機出現故障，全球各機型的空中關車率平均值，約為每百萬的飛行小時發生2至6次，針對高於平均值的飛機，民航局要求須釐清空中關車原因，提出具體強化計畫，若是原廠問題，航空公司須要求原廠提供如何避免及如何操作空中關車等資料；若是委外的維修問題，就不能與該廠繼續合作。

此外，民航局也針對國內7家航空公司加強飛航組員訓練，對國內49架機齡14年以上的高齡飛機進行專案檢查，航空公司須蒐集並分析飛安資訊及飛航作業風險評估結果，建立安全指標；檢查結果未達標的航空公司，民航局要求限期改善，明年1月進行最後查核。

被點名空中關車數值高於平均值，復興航空回應，將會在民航局督導下和發動機原廠密切合作，務必要求有效降低空中關車率。

華航也表示，華航擁有5架配備ＰＷ4000發動機的747-400客機，以區域線營運為主；去年該型機空中關車率為百萬分之2，均屬發動機原廠問題，已與廠商共同合作進行可靠度提升與精進計畫，目前機隊均運作正常。◇