河南新修大橋 通車三個月即現裂縫

中國河南商丘市虞城縣王安莊洩洪閘大橋通車僅3個月，即出現護欄破裂、水泥脫落等問題，甚至在混凝土內發現木條。事件曝光後，商丘市政府新聞辦20日對外通報稱，經專家查勘後認為，以上問題對工程整體品質和結構安全不造成影響，民眾則質疑這又是「豆腐渣」工程。

20日上午，商丘市政府新聞辦經官方微博對外通報稱，商丘市水庫建管局於2月16日上午派員赴現場展開調查。經調查，大橋鋼管護欄底部螺栓處水泥脫落現象，是施工期間水泥浮漿脫落造成；護欄上部混凝土內嵌木條，是施工時固定模板的內部支撐，因夜間施工期間工人遺留，監理人員未及時發現造成；護欄兩端出現的裂縫是橋頭基礎出現不均勻沉降所產生。通報認為所述問題對工程整體品質和結構安全不造成影響。

商丘市水利局監管科負責人說，重修的王安莊洩洪閘是除險加固項目的一項，共投資6千餘萬元（人民幣），目前還沒有驗收。

「豆腐渣」工程在中國早已不是什麼新聞，其中「豆腐渣」大橋更是層出不窮。近年建造的大橋很多不是夭折，就是還未剪綵就坍塌，或需沒完沒了的維修。

中國究竟坍塌了多少大橋？據不完全統計，自2007年到2012年，5年來中國共有37座橋梁垮塌，其中13座在建造時發生事故，共致使182人喪生，177人受傷。平均每年有7.4座「奪命橋」，即平均不到兩個月就會有一起事故發生。從調查到的24件橋梁事故來看，2009年3起，2010年4起，2011年6起，到2012年發生8起，橋梁事故逐年增長。

原本設計可使用數十年、上百年的橋梁，卻在短短數年、十多年便倒塌，絕對不合常理。但中共卻一直都不承認橋梁的品質有問題，每次都是用外在因素，如：車輛超載、洪水暴雨、年久失修、日常管護不到等理由搪塞。◇