無須鏟雪 導電混凝土路面可通電快速融雪

在緯度較高的地區，冬天的積雪可能會嚴重影響交通，必須以人工鏟雪或使用化學品來融雪。現在，美國研究人員研發出一種導電混凝土，可藉由電力融化路面上的冰雪，而無須使用上述傳統方式，有助於節省成本。

這種導電混凝土由內布拉斯加大學林肯分校（University of Nebraska-Lincoln）土木工程教授克里斯‧段（Chris Tuan）所設計。這種混凝土大部分與一般混凝土一樣，但其中20%是由鋼屑和碳粒子所組成，具有足夠的導電性可以融化冰雪，而且還能保證觸摸安全。

此外，這種混凝土的另外一個好處是以磁鐵石代替一般混凝土中的石灰和沙子，因而可以隔絕電磁波，包括手機使用的無線電頻率，如此可確保一些敏感地點免受工業間諜的騷擾。

段教授的研究團隊即將於3月向美國聯邦航空管理局（FAA）展示這項發明，如果該局評估可行，他們打算在至少一座主要機場把這種技術和柏油路面結合起來使用。

段教授表示，FAA不打算在跑道上使用這種技術，讓他感到有點意外。該局希望讓門口區域沒有積雪，因為那些地方有很多推車進進出出，諸如行李服務、餐飲服務、垃圾服務、燃料服務等，都要經過大門。如果能以這種技術加熱這些路面，就會減少因天氣而衍生的航班延遲。

除了解決航班延誤問題之外，這種混凝土也能應用在橋墩的除冰上。段教授於2002年與內布拉斯加州公路局合作，利用52塊混凝土使洛加馬刺橋（Roca Spur Bridge）成為世界上首座使用導電混凝土的橋樑，其整個行駛路面都可以藉由電力除冰。

由於使用鹽和除冰化學品會導致混凝土腐蝕或污染地下水，段教授相信導電混凝土不會產生任何環境問題，而且成本也更低。在為期3天的暴雪中，洛加馬刺橋用來除冰的電力成本只有大約250美元，如果使用除冰化學品，則需要花好幾倍的錢。