太強了 陜西110年前清代鋼軌仍在用

據資料顯示,漢陽鐵廠由湖廣總督張之洞籌建,始建於1891年,1894年落成量產,是中國近代最早的官辦鋼鐵企業,規模在當時的亞洲首屈一指。因甲午戰爭中國戰敗,清政府為籌措戰爭賠償,於1896年4月11日將鐵廠改為官督商辦,承辦人為盛宣懷。(圖片來源:網路)
據資料顯示,漢陽鐵廠由湖廣總督張之洞籌建,始建於1891年,1894年落成量產,是中國近代最早的官辦鋼鐵企業,規模在當時的亞洲首屈一指。因甲午戰爭中國戰敗,清政府為籌措戰爭賠償,於1896年4月11日將鐵廠改為官督商辦,承辦人為盛宣懷。(圖片來源:網路)


「1902漢陽鐵廠造」、「M.C.-1906-A.T.…」;據中央社報導,有網友近日在陝西一座大橋上發現仍在服役的數根鋼軌是清代製造,讚嘆上百歲的鋼軌「太堅強了」。

數根鋼軌上鑄有凸起的數字和字母:“M.C。-1906-A.T。”“COCKERLL-1908- AT”“KTPE-RSW1909”“OUGREE-1906AT”“NORD-EST-04-AF-B”等字樣。經專家鑒定,這種鋼軌是清末民初漢陽鐵廠製造的,鋼軌上的“1903”數字是生產年代,在陝西省應該是首次發現。經網上檢索,在北京、湖南衡陽、河北石家莊、四川達州有過類似的新聞報道。(圖片來源:網路)數根鋼軌上鑄有凸起的數字和字母:“M.C。-1906-A.T。”“COCKERLL-1908- AT”“KTPE-RSW1909”“OUGREE-1906AT”“NORD-EST-04-AF-B”等字樣。經專家鑒定,這種鋼軌是清末民初漢陽鐵廠製造的,鋼軌上的“1903”數字是生產年代,在陝西省應該是首次發現。經網路搜尋,在北京、湖南衡陽、河北石家莊、四川達州有過類似的新聞報導。(圖片來源:網路)

《華商報》今天(11月24日)報導,發現鋼軌的地方位於陝、甘、川三省交界地帶,陝西省略陽縣城南邊跨越嘉陵江的略鋼鐵路專用線。這條專線鐵路仍在使用,平時行車較少,常有人到鐵路橋上散步觀光。

略鋼鐵路專線大橋上經常有行人通過。(圖片來源:網路)略鋼鐵路專線大橋上經常有行人通過。(圖片來源:網路)

有網友近日發現,在大橋的輔軌中,有數根鋼軌上鑄有凸起的數字和字母:「M.C.-1906-A.T.」、「COCKERLL-1908-AT」、「KTPE-RSW1909」、「OUGREE-1906AT」、「NORD-EST-04-AF-B」等字樣。網友根據這些資訊查詢,這段鋼軌竟是清代製造。

118歲最老鋼軌現身鐵路唐山南站產於清代。(圖片來源:網路)118歲最老鋼軌現身鐵路唐山南站產於清代。(圖片來源:網路)


經上網搜索,在北京、湖南衡陽、河北石家莊、四川達州有過類似的新聞報導。經專家鑑定,這種鋼軌是清末民初漢陽鐵廠製造的,鋼軌上的「1902」、「1909」等數字是生產年代,在陜西省應該是首次發現。



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報導說,已知最早的「漢陽鐵廠造」鋼軌珍藏於中國鋼鐵博物館,為1899年生產。

中國鐵道博物館收藏了一塊長0.7公尺的鋼軌,上面有凸起銘文「1902漢陽鐵廠造」,被定為中國的國家二級文物。這次在略陽發現的「漢陽鐵廠造」鋼軌應屬於同一批,也屬於中國國家文物。

略陽發現百年前製造的鋼軌每根長度約7.5公尺,外表呈深灰色,銹跡很少。這種非行車的輔軌稱為「護輪軌」,是鐵路防護設施,鋪設在正常行駛的兩股鋼軌之間,主要安裝於橋梁和道岔,對鐵路線有加固牽制作用。

資料顯示,漢陽鐵廠由清代湖廣總督張之洞主持創建於1891年,1894年落成量產,是中國近代最早的官辦鋼鐵企業,規模在當時的亞洲首屈一指。

第一次世界大戰後,鋼鐵價格急劇下跌,漢冶萍公司迅速衰落。1924年,漢陽鐵廠所有高爐全部停產。

 

今年8月,機場捷運鋼軌被檢出墊片滑出並斷裂滑落(上圖下方條狀物),與清代鋼軌(下圖)相比真可謂豆腐渣鋼軌。(圖片來源:網路)今年8月,機場捷運鋼軌被檢出墊片滑出並斷裂滑落(上圖下方條狀物),與清代鋼軌(下圖)相比真可謂豆腐渣鋼軌。(圖片來源:網路)
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