美媒揭秘：俄軍為何不願與美軍空戰
近來，敘利亞上空「機」滿為患，美國、俄羅斯以及敘利亞阿薩德政府的飛機都在轟炸各自認定的敵人目標。但是，俄羅斯非常不想與美國空軍發生衝突與交戰，究其原因，一部有關冷戰時期間諜的著作透露了一個驚人的秘密。
如果俄羅斯戰機在敘利亞與美國戰機開始交戰，將會發生什麼情況？有關冷戰間諜托卡契夫（Adolf Tolkachev）的《億萬元間諜》一書或會給出一個合理的答案。
在1980年代初、中期，當時是蘇聯武器研究所所長的托卡契夫給了美國中央情報局蘇聯戰機未來10年雷達系統的技術指標。在今年年初的一個採訪中，《億萬元間諜》一書的作者霍夫曼（David E. Hoffman）告訴《商業內幕》：「驚人的是，托卡契夫帶給我們的，不僅是現在正在發生的，而且是未來10年將會發生的東西。」
由於蘇聯是美國的主要敵手，那份技術指標使得美國在其飛機上建造了有針對性的對抗能力，也就是避開蘇聯機載雷達或利用雷達覆蓋空隙的能力。霍夫曼解釋說：「這個情報已變成了投入使用的電子裝置，但是在國家情報評估中卻從來無人提起。」
這一技術和情報的領先優勢，是美國戰機自蘇聯解體以來，相對蘇製戰機有空中優勢的原因之一。
在1991年的波灣戰爭中，「在伊拉克的直接空戰中，美國空軍擊落了所遭遇的所有蘇製戰術戰鬥機。」霍夫曼在書中寫道，儘管那些戰鬥機是由當時中東最厲害的軍隊的駕駛員所操控。
在1990年代巴爾幹衝突中，美國駕駛員在南斯拉夫面對蘇聯製造的戰機時也有著同樣完美的紀錄。「紀錄是鮮明的，」霍夫曼寫到，「在韓戰，每打下6架敵機，美國損失1架；在越戰，每打下2架敵機，美國損失1架。」「所以，殺傷比在韓戰是6比1，在越戰是2比1，而在伊拉克和巴爾幹戰爭中，（美國）是48比0。」
作為托卡契夫諜報活動的部分結果，「美國對蘇製戰機享有了20多年幾乎是全面的空中優勢。」
托卡契夫諜報所造成的這種技術優勢依然存在，不僅是對1980年代和1990年代初期的蘇製戰機，而且對這之後俄羅斯所生產的戰機可能也是一樣。即使是最先進的俄羅斯戰機也是在蘇聯時代末期或蘇聯剛解體之後開發、製造的，而當時蘇聯體制的國防機構沒有絲毫變動。
例如，北約代號「後衛」的Su-34雙發重型戰鬥轟炸機，第一次試飛是在1990年，2014年才正式服役，現在敘利亞有4架。在敘利亞，俄羅斯還部署了「側衛C」Su-30戰鬥機。這兩種飛機都是Su-27多功能戰鬥機的後裔，其雷達的技術指標被美國軍方了解得一清二楚。
霍夫曼猜測托卡契夫提供的情報仍然和美國的國家安全有關。「我仍然認為托卡契夫所提供的（情報），大部分仍然在使用中，並且仍屬機密，」霍夫曼說，「即使這個事情已過去30年，但是很有可能有些東西仍被視為相當有價值的情報。」
托卡契夫提供的情報在早期對付蘇製戰機的行動中，幫助美國取得了空中主動權，如果在敘利亞發生空戰，這些情報可能會再次派上用場。
目前，在伊拉克和敘利亞，多國戰機的空中行動發生交疊的事實已經導致有報導說，英軍戰機已獲授權，如果在伊拉克受到威脅，將可以與俄軍飛機交戰。
英國政府對此報導予以否定，但是仍強調盟軍與俄軍戰機發生衝突的可能性。
美國的多名總統候選人已經呼籲在敘利亞北部設立一個聯合強制性的禁航區，部分目的是為了限制俄羅斯的行動。
據法新社報導，已經發生了一起令人震驚的事件，一架俄羅斯飛機在敘利亞上空靠近一架美國飛機進行「身分檢查」，一名俄羅斯官員解釋說，俄羅斯飛機「常常進入美國戰機和無人機的可視範圍。」
如果俄羅斯戰機在敘利亞與美國戰機開始交戰，將會發生什麼情況？有關冷戰間諜托卡契夫（Adolf Tolkachev）的《億萬元間諜》一書或會給出一個合理的答案。
在1980年代初、中期，當時是蘇聯武器研究所所長的托卡契夫給了美國中央情報局蘇聯戰機未來10年雷達系統的技術指標。在今年年初的一個採訪中，《億萬元間諜》一書的作者霍夫曼（David E. Hoffman）告訴《商業內幕》：「驚人的是，托卡契夫帶給我們的，不僅是現在正在發生的，而且是未來10年將會發生的東西。」
由於蘇聯是美國的主要敵手，那份技術指標使得美國在其飛機上建造了有針對性的對抗能力，也就是避開蘇聯機載雷達或利用雷達覆蓋空隙的能力。霍夫曼解釋說：「這個情報已變成了投入使用的電子裝置，但是在國家情報評估中卻從來無人提起。」
這一技術和情報的領先優勢，是美國戰機自蘇聯解體以來，相對蘇製戰機有空中優勢的原因之一。
在1991年的波灣戰爭中，「在伊拉克的直接空戰中，美國空軍擊落了所遭遇的所有蘇製戰術戰鬥機。」霍夫曼在書中寫道，儘管那些戰鬥機是由當時中東最厲害的軍隊的駕駛員所操控。
在1990年代巴爾幹衝突中，美國駕駛員在南斯拉夫面對蘇聯製造的戰機時也有著同樣完美的紀錄。「紀錄是鮮明的，」霍夫曼寫到，「在韓戰，每打下6架敵機，美國損失1架；在越戰，每打下2架敵機，美國損失1架。」「所以，殺傷比在韓戰是6比1，在越戰是2比1，而在伊拉克和巴爾幹戰爭中，（美國）是48比0。」
作為托卡契夫諜報活動的部分結果，「美國對蘇製戰機享有了20多年幾乎是全面的空中優勢。」
托卡契夫諜報所造成的這種技術優勢依然存在，不僅是對1980年代和1990年代初期的蘇製戰機，而且對這之後俄羅斯所生產的戰機可能也是一樣。即使是最先進的俄羅斯戰機也是在蘇聯時代末期或蘇聯剛解體之後開發、製造的，而當時蘇聯體制的國防機構沒有絲毫變動。
例如，北約代號「後衛」的Su-34雙發重型戰鬥轟炸機，第一次試飛是在1990年，2014年才正式服役，現在敘利亞有4架。在敘利亞，俄羅斯還部署了「側衛C」Su-30戰鬥機。這兩種飛機都是Su-27多功能戰鬥機的後裔，其雷達的技術指標被美國軍方了解得一清二楚。
霍夫曼猜測托卡契夫提供的情報仍然和美國的國家安全有關。「我仍然認為托卡契夫所提供的（情報），大部分仍然在使用中，並且仍屬機密，」霍夫曼說，「即使這個事情已過去30年，但是很有可能有些東西仍被視為相當有價值的情報。」
托卡契夫提供的情報在早期對付蘇製戰機的行動中，幫助美國取得了空中主動權，如果在敘利亞發生空戰，這些情報可能會再次派上用場。
目前，在伊拉克和敘利亞，多國戰機的空中行動發生交疊的事實已經導致有報導說，英軍戰機已獲授權，如果在伊拉克受到威脅，將可以與俄軍飛機交戰。
英國政府對此報導予以否定，但是仍強調盟軍與俄軍戰機發生衝突的可能性。
美國的多名總統候選人已經呼籲在敘利亞北部設立一個聯合強制性的禁航區，部分目的是為了限制俄羅斯的行動。
據法新社報導，已經發生了一起令人震驚的事件，一架俄羅斯飛機在敘利亞上空靠近一架美國飛機進行「身分檢查」，一名俄羅斯官員解釋說，俄羅斯飛機「常常進入美國戰機和無人機的可視範圍。」
