新興能源和石油較勁 國際油價大跌
國際原油接連跌價對德國經濟來說，幾乎相當於一劑300億歐元的「強心針」，可德國經濟學家高興不起來，因為油價下跌時間過長，隨之帶來的通貨緊縮會抑制投資與生產，導致失業率升高與經濟衰退，甚至抵消經濟「強心針」的效用。但另外一方面，目前汽油價格大「跳水」，可以讓開車族節省不少錢。
自6月以來，國際原油價格下跌了約三分之一，美國原油期貨價格8月20日跌至每桶40美元，為6年來的新低。分析師認為，油價不會很快觸底反彈，而是會繼續下行，甚至會跌到每桶30美元。
德國經濟專家預測，這次原油大跌對德國經濟未必只有積極影響。不過最近幾週內，開車族還是會直接感到實惠，因為加油站汽油價格每升有可能降低20歐分。
傳統能源大戰新興能源 油價未到底
為甚麼最近油價就像「坐滑梯」一跌到底？專家分析說，6年前油價暴跌的原因是金融危機，而現在的低價位最重要的原因是傳統石油市場和美國新興的頁岩油市場之間正在進行角力。
美國頁岩油氣開採技術迅速發展，產量日增，對全球油氣供需格局已產生深遠影響，石油輸出國組織(OPEC)倍感競爭壓力，甚至嗅到了石油有朝一日被淘汰的危險。此次以海灣國家為首的傳統石油輸出國過度生產，就是為了大幅度拉低油價，讓美國頁岩油氣生產商們承受巨大損失，進而支撐不住而破產。而海灣國家家底雄厚，即使是倒貼錢開採石油，也可以捱過這場耗損內力的商戰。
其次還有俄羅斯為了彌補西方經濟制裁帶來的損失，加大了開採和出口石油的力度；中國經濟放緩，能源需求減少等原因。專家預計，油價將繼續下滑。
對抗通貨緊縮 歐洲央行硬扛
對這一波油價降低，德國經濟專家可謂喜憂參半。今年年初，油價大幅下跌時，德國經濟界還相當樂觀，認為這可為本國經濟帶來200－300億歐元的助力。因為整個經濟運行的成本降低了，可在短期內刺激經濟，給消費者帶來實惠，促進消費。
但是如果這種發展過了頭，事情會朝著相反方向發展，可引起通貨緊縮，進而引發經濟衰退。通貨緊縮就是指物價、工資、利率、能源等價格持續下跌，都處於供過於求的狀況。
一般情況下，通貨膨脹率低於零，就可能引發通貨緊縮。歐洲央行設定的最低通貨膨脹率應達到2%。
歐洲央行從3月開始就實行了刺激經濟的量化寬鬆QE救市行動，每個月收購600億歐元債券，總額超過一萬億歐元。按照這個量化寬鬆計劃，撒錢行動到明年9月結束，目標就是將通貨膨脹率提升至2%。
但今年6月和7月，通貨膨脹率只有0.2%，離2%相差很遠。如今油價大跌，使得物價也走低，通貨膨脹率恐怕會被拖入負值。如此一來，歐洲央行不知道還要耗費多大財力，花費多少時間才能實現目標，確保不發生經濟衰退。
為了刺激投資，拉動消費，短期內銀行存款利息還是會徘徊在零界點，存錢是不合算的事，貸款發展企業或私人賣房等，現在卻是個好時機。
汽油和冬季取暖油跌不止
德國原料專家分析，國際原油價格的走向將帶動德國汽油及取暖油價格下滑，而且還有不少下滑的空間。
目前取暖油的價格正朝著2009年的最低水平看齊，不少能源服務公司建議消費者，抓住這個機會為過冬的取暖油做好貯備。現在100升取暖油售價54歐元（最低購入3000升），而一年前的價格則是80歐元。
法蘭克福商業銀行原料分析師Eugen Weinberg還對《圖片報》表示，加油站的油價也會相應波動，汽油有望明顯下降。他說：「汽油要降價。我認為，汽油價格有可能降到今年初的水平。」
今年開始，一升E10汽油的價格約為1.24歐元，現在的價格在1.38到1.45歐元；柴油的價格有可能接近每升1歐元，現在已經下降到1.15歐元了。
自6月以來，國際原油價格下跌了約三分之一，美國原油期貨價格8月20日跌至每桶40美元，為6年來的新低。分析師認為，油價不會很快觸底反彈，而是會繼續下行，甚至會跌到每桶30美元。
德國經濟專家預測，這次原油大跌對德國經濟未必只有積極影響。不過最近幾週內，開車族還是會直接感到實惠，因為加油站汽油價格每升有可能降低20歐分。
傳統能源大戰新興能源 油價未到底
為甚麼最近油價就像「坐滑梯」一跌到底？專家分析說，6年前油價暴跌的原因是金融危機，而現在的低價位最重要的原因是傳統石油市場和美國新興的頁岩油市場之間正在進行角力。
美國頁岩油氣開採技術迅速發展，產量日增，對全球油氣供需格局已產生深遠影響，石油輸出國組織(OPEC)倍感競爭壓力，甚至嗅到了石油有朝一日被淘汰的危險。此次以海灣國家為首的傳統石油輸出國過度生產，就是為了大幅度拉低油價，讓美國頁岩油氣生產商們承受巨大損失，進而支撐不住而破產。而海灣國家家底雄厚，即使是倒貼錢開採石油，也可以捱過這場耗損內力的商戰。
其次還有俄羅斯為了彌補西方經濟制裁帶來的損失，加大了開採和出口石油的力度；中國經濟放緩，能源需求減少等原因。專家預計，油價將繼續下滑。
對抗通貨緊縮 歐洲央行硬扛
對這一波油價降低，德國經濟專家可謂喜憂參半。今年年初，油價大幅下跌時，德國經濟界還相當樂觀，認為這可為本國經濟帶來200－300億歐元的助力。因為整個經濟運行的成本降低了，可在短期內刺激經濟，給消費者帶來實惠，促進消費。
但是如果這種發展過了頭，事情會朝著相反方向發展，可引起通貨緊縮，進而引發經濟衰退。通貨緊縮就是指物價、工資、利率、能源等價格持續下跌，都處於供過於求的狀況。
一般情況下，通貨膨脹率低於零，就可能引發通貨緊縮。歐洲央行設定的最低通貨膨脹率應達到2%。
歐洲央行從3月開始就實行了刺激經濟的量化寬鬆QE救市行動，每個月收購600億歐元債券，總額超過一萬億歐元。按照這個量化寬鬆計劃，撒錢行動到明年9月結束，目標就是將通貨膨脹率提升至2%。
但今年6月和7月，通貨膨脹率只有0.2%，離2%相差很遠。如今油價大跌，使得物價也走低，通貨膨脹率恐怕會被拖入負值。如此一來，歐洲央行不知道還要耗費多大財力，花費多少時間才能實現目標，確保不發生經濟衰退。
為了刺激投資，拉動消費，短期內銀行存款利息還是會徘徊在零界點，存錢是不合算的事，貸款發展企業或私人賣房等，現在卻是個好時機。
汽油和冬季取暖油跌不止
德國原料專家分析，國際原油價格的走向將帶動德國汽油及取暖油價格下滑，而且還有不少下滑的空間。
目前取暖油的價格正朝著2009年的最低水平看齊，不少能源服務公司建議消費者，抓住這個機會為過冬的取暖油做好貯備。現在100升取暖油售價54歐元（最低購入3000升），而一年前的價格則是80歐元。
法蘭克福商業銀行原料分析師Eugen Weinberg還對《圖片報》表示，加油站的油價也會相應波動，汽油有望明顯下降。他說：「汽油要降價。我認為，汽油價格有可能降到今年初的水平。」
今年開始，一升E10汽油的價格約為1.24歐元，現在的價格在1.38到1.45歐元；柴油的價格有可能接近每升1歐元，現在已經下降到1.15歐元了。
