美軍無人機X-47B空中加油成功 可永遠飛行
美國隱形無人艦載戰鬥機X-47B空中加油試驗成功，可能成為能永遠空中飛行的無人機。
據英國《每日郵報》4月17日報導，綽號「鹹狗502」(Salty Dog 502)的美軍隱形無人艦載戰鬥機X-47B在馬里蘭海岸附近，「鹹狗502」的空中加油探頭與空中加油機 Omega KC-707油管對接，成功完成空中加油動作。
「鹹狗502」在Omega KC-707加油機約一英里（約1.61公里）遠的位置，無人機上的光學感應器及攝影機控制飛機上的加油探頭前伸6公尺的操作。報導說，共進行兩架X-47B的空中加油測試，每次加油的預定油量是5分鐘傳輸3000磅（約1364千克）。
美國海軍艦載無人機項目負責人波佛‧杜華德(Beau Duarte)上校說，空中加油是無人機最後需要突破的難關。2014年8月，X-47B在維吉尼亞州的諾福克（Norfolk）成功完成與載人F/A-18黃蜂式戰鬥機配合起降的試飛操作。
據福斯新聞報導，X-47B尾隨F/A-18從美國尼米茲級核動力航空母艦西奧多•羅斯福號（USS Theodore Roosevelt）起飛，在空中停留8分鐘後，順利自動完成降落，以及遙控折疊機翼和快速進入停機位，之後F/A-18降落甲板。
（2014年8月，X-47B完成與載人機F/A-18黃蜂戰鬥機的起降配合。 來源：AiirSource ）
X-47B屬於美國海軍的艦載無人飛機計劃（UCAS-D）的尖端產品，為諾斯洛普·格拉曼公司（ Northrop Grumman）研製的無人駕駛、隱形功能、在航空母艦起落的噴氣式戰鬥機，是世界上最先進的無人機，具有極佳的隱形功能及最精確的導航、飛行和著陸能力。X-47B在預先設定飛行程序後，能夠自動進行識別、攻擊、返回和降落等。
報導說，空中加油對於有人駕駛飛機來講也是高難操作。美國海軍將更新一些元件，造出每週七天、每天24小時都能在航空母艦周圍飛行的X-47B新機。杜華德上校說：「我們已經完成無人機項目的目標，將獲得的經驗整合到這個艦載無人機系統中。」
據英國《每日郵報》4月17日報導，綽號「鹹狗502」(Salty Dog 502)的美軍隱形無人艦載戰鬥機X-47B在馬里蘭海岸附近，「鹹狗502」的空中加油探頭與空中加油機 Omega KC-707油管對接，成功完成空中加油動作。
「鹹狗502」在Omega KC-707加油機約一英里（約1.61公里）遠的位置，無人機上的光學感應器及攝影機控制飛機上的加油探頭前伸6公尺的操作。報導說，共進行兩架X-47B的空中加油測試，每次加油的預定油量是5分鐘傳輸3000磅（約1364千克）。
美國海軍艦載無人機項目負責人波佛‧杜華德(Beau Duarte)上校說，空中加油是無人機最後需要突破的難關。2014年8月，X-47B在維吉尼亞州的諾福克（Norfolk）成功完成與載人F/A-18黃蜂式戰鬥機配合起降的試飛操作。
據福斯新聞報導，X-47B尾隨F/A-18從美國尼米茲級核動力航空母艦西奧多•羅斯福號（USS Theodore Roosevelt）起飛，在空中停留8分鐘後，順利自動完成降落，以及遙控折疊機翼和快速進入停機位，之後F/A-18降落甲板。
（2014年8月，X-47B完成與載人機F/A-18黃蜂戰鬥機的起降配合。 來源：AiirSource ）
X-47B屬於美國海軍的艦載無人飛機計劃（UCAS-D）的尖端產品，為諾斯洛普·格拉曼公司（ Northrop Grumman）研製的無人駕駛、隱形功能、在航空母艦起落的噴氣式戰鬥機，是世界上最先進的無人機，具有極佳的隱形功能及最精確的導航、飛行和著陸能力。X-47B在預先設定飛行程序後，能夠自動進行識別、攻擊、返回和降落等。
報導說，空中加油對於有人駕駛飛機來講也是高難操作。美國海軍將更新一些元件，造出每週七天、每天24小時都能在航空母艦周圍飛行的X-47B新機。杜華德上校說：「我們已經完成無人機項目的目標，將獲得的經驗整合到這個艦載無人機系統中。」
