拆收費站 北高單程少10分鐘

交通部高速公路局昨（16）日表示，拆除收費站與重鋪路面等工程總計花費新台幣近40億元，統計北高通行的時間比ETC車道時期平均可省10分鐘，離峰時段可省20分鐘以上，一年的節能減碳效益為24億元。

高公局分析，國道平日每天行駛20公里以下的旅次有41.4%，20~200公里的有58.7%，行駛200公里以上的旅次有7.9%，國道電子收費後，延車公里增加了3%，前3名都是國1，國1的鼎金系統-高雄路段交通量的車輛數增最多，其次是國1安定-台南系統路段，第三名為國1的高科-岡山路段，車輛數成長10%~25%不等。

高公局表示，目前已發包委外研究國道里程新費率案，最快年底出爐，將評估免費里程取消、橫向國道收費與否，若朝野有共識可推新費率。◇