坐飛機也冒險 全球10個最危險機場
危險的機場,或是被迫降落在奇怪的跑道上時,就更是這樣。<
沙巴島位於加勒比海,是許多人嚮往的熱帶旅遊勝地。但是,同大多數機場相比,這裡1,300英尺的機場跑道實在是太短了。因為跑道兩邊臨海,所以如果飛機沒有恰好停住,保不準會掉到海裡。
這個機場創造了兩個世界之最:海拔最高(14,000英尺),以及跑道最長(3.5英里),相當於6個足球場的長度。
這裡也位於加勒比海,機場跑道同樣臨海,但又有多了一個風險:跑道很窄,只適合小型飛機。而且飛機著陸之前必須距離地面非常近,否則就容易傷到人。幸運的是,這裡大多數飛機都順利降落,但是畢竟風險還是存在的。
冒險去南極的人可能只有科學家和研究人員。那裏的跑道完全由冰製成,不是瀝青的那種。再加上惡劣的天氣狀況,使飛機的起落都非常危險。而對於飛行員來說更具挑戰的是,飛機可能會弄把冰弄碎,或者陷入鬆軟的雪裡。
這裡位於法國阿爾卑斯山,是歐洲最富盛名的滑雪勝地。但是,要想安全抵達也並不容易,因為機場座落於群山之中,周圍都是皚皚白雪。倒是曾經作為《007明日帝國》這部影片的外景地,增加了這裡的知名度。你或許希望在這樣一個最著名的旅遊勝地,可以再多修建一個機場。
這個機場有一點與眾不同:這裡是個多功能區,既是機場又是海灘。每天機場有關閉時間,供人們安全的在海灘上散步。海灘周圍有很多標誌,提醒人們注意安全。在晚間漲潮的時候,飛機藉助過往車輛的車燈來照明。
這個機場於1934年開放,之後至今很少改進過。飛機起降各自只有一個跑道,而且跑道較小,大型飛機很難降落。但實際上這裡的航班架次並不少,甚至包括波音757這種大型飛機。
這個機場位於尼泊爾盧卡拉(Lukla )鎮,最初叫盧卡拉機場,但在人類首次登上珠穆朗瑪峰峰頂後,該機場改名為丹增希拉里機場。這裡的危險之處在於高原地帶的大風和極端氣候。除此之外,跑道的一面是山,另一端就是2,000英尺深的懸崖。
這個機場首次開放時只有5,000英尺,1977年因跑道太短而發生墜機事件後進行了加長,2000年再一次加長,加長的部份由人工柱子支撐。這個機場最危險的地方是,飛行員降落前先要正對山脈的方向行駛,然後快速右轉以避免事故,並保持航線直至著陸。
這個機場一端緊靠海岸線和瑪侯海灘(Maho Beach),所以只能低空飛行降落,這對於乘客和海灘遊客來說都是令人驚嘆的經歷。各國有許多人到聖馬丁島來既是為了欣賞風光和遊玩,同時也想一睹噴氣式飛機在這裡降落的情景。
不同人對坐飛機會有不同的感受,有些人覺得坐飛機令人興奮,而有人感到心有餘悸,甚至因此不再遠足。但是對於飛行員來說,每一次航行都是一次測試,尤其是在不得已飛到美國lousycv.com網站介紹了全球10個最具危險性的機場,有的是跑道太短,有的海拔過高,有的飛機降落就會太靠近人群。尤其提醒恐懼坐飛機的人們,出行時可以作為參考。但是無論怎樣,或許優秀的飛行員總是會找到方法讓你順利到達目的地。
10、沙巴島胡安徹亞拉斯奎恩機場(Juancho E. Yrausquin Airport)
沙巴島位於加勒比海,是許多人嚮往的熱帶旅遊勝地。但是,同大多數機場相比,這裡1,300英尺的機場跑道實在是太短了。因為跑道兩邊臨海,所以如果飛機沒有恰好停住,保不準會掉到海裡。
9、西藏昌都邦達機場(Qamdo Bamda Airport)
這個機場創造了兩個世界之最:海拔最高(14,000英尺),以及跑道最長(3.5英里),相當於6個足球場的長度。
你可能會認為跑道長是個隱患,實則不然,海拔高才會給飛機降落帶來危險,這時需要更大的停機空間。海拔越高,危險係數越大,飛機降落所需要的空間就越大。另外,到這裡旅行前,一定要確定好天氣狀況。
8、聖巴泰勒米島古斯塔維亞機場(Gustaf III Airport)
這裡也位於加勒比海,機場跑道同樣臨海,但又有多了一個風險:跑道很窄,只適合小型飛機。而且飛機著陸之前必須距離地面非常近,否則就容易傷到人。幸運的是,這裡大多數飛機都順利降落,但是畢竟風險還是存在的。
7、南極洲冰跑道(Ice Runway)
冒險去南極的人可能只有科學家和研究人員。那裏的跑道完全由冰製成,不是瀝青的那種。再加上惡劣的天氣狀況,使飛機的起落都非常危險。而對於飛行員來說更具挑戰的是,飛機可能會弄把冰弄碎,或者陷入鬆軟的雪裡。
6、法國高雪維爾機場(Courchevel Airport)
這裡位於法國阿爾卑斯山,是歐洲最富盛名的滑雪勝地。但是,要想安全抵達也並不容易,因為機場座落於群山之中,周圍都是皚皚白雪。倒是曾經作為《007明日帝國》這部影片的外景地,增加了這裡的知名度。你或許希望在這樣一個最著名的旅遊勝地,可以再多修建一個機場。
5、蘇格蘭巴拉機場(Barra Airport)
這個機場有一點與眾不同:這裡是個多功能區,既是機場又是海灘。每天機場有關閉時間,供人們安全的在海灘上散步。海灘周圍有很多標誌,提醒人們注意安全。在晚間漲潮的時候,飛機藉助過往車輛的車燈來照明。
4、洪都拉斯通孔廷國際機場(Toncontin International Airport )
這個機場於1934年開放,之後至今很少改進過。飛機起降各自只有一個跑道,而且跑道較小,大型飛機很難降落。但實際上這裡的航班架次並不少,甚至包括波音757這種大型飛機。
3、尼泊爾丹增希拉里機場(Tenzing-Hillary Airport)
這個機場位於尼泊爾盧卡拉(Lukla )鎮,最初叫盧卡拉機場,但在人類首次登上珠穆朗瑪峰峰頂後,該機場改名為丹增希拉里機場。這裡的危險之處在於高原地帶的大風和極端氣候。除此之外,跑道的一面是山,另一端就是2,000英尺深的懸崖。
2、葡萄牙馬德拉機場(Madeira Airport)
這個機場首次開放時只有5,000英尺,1977年因跑道太短而發生墜機事件後進行了加長,2000年再一次加長,加長的部份由人工柱子支撐。這個機場最危險的地方是,飛行員降落前先要正對山脈的方向行駛,然後快速右轉以避免事故,並保持航線直至著陸。
1、聖馬丁島茱莉安娜公主國際機場(Princess Juliana International Airport )
這個機場一端緊靠海岸線和瑪侯海灘(Maho Beach),所以只能低空飛行降落,這對於乘客和海灘遊客來說都是令人驚嘆的經歷。各國有許多人到聖馬丁島來既是為了欣賞風光和遊玩,同時也想一睹噴氣式飛機在這裡降落的情景。