陸資進軍歐洲踢鐵板 希臘重審投資案

希臘激進左翼聯盟（Syriza）大選獲勝後，新政府27日宣誓就職當天就暫停該國最大港口彼里夫斯港口（Piraeus）的民營化案。該港口多數股權按原計畫將出售給大陸的中遠集團。

希臘新政府中負責航運的副部長27日表示，政府將中止上屆政府啟動的向中方出售港口股權的進程，希臘新一屆政府將根據希臘人民的利益重新審核同中國中遠集團的交易。

這一變更也引起中共的不安，中共外交部新聞發言人華春瑩28日就此事作出回應，稱中方正在向希方核實有關情況。

中遠獲35年經營權

據BBC報導，彼里夫斯港是歐洲最大的客運港，也是世界十大貨運港口之一，同時那裡也是希臘重要的海軍基地。為緩解債務危機，希臘上屆政府對彼里夫斯港實行部分私有化，嘗試出售港口67%的股權，並選中中遠集團等5家企業成為該港口的最後潛在買家。

2008年，中遠集團擊敗了和記黃埔、迪拜國際，在彼里夫斯港集裝箱碼頭私有化招標中成功得標，獲得了該碼頭35年特許經營權。同年11月，中遠集團與彼里夫斯港務局簽署經營權的轉讓協議。2010年6月，中遠集團正式獲得彼里夫斯港2號碼頭長達35年的特許經營權，還將為彼里夫斯港興建並經營3號碼頭35年。

彼里夫斯港口建設是中共通往歐洲的貿易航運線上的重要一環，媒體將此通往歐洲的貿易航運線稱為新絲綢之路。按照初步設計，中歐陸海快線南起希臘彼里夫斯港。

歐洲門戶、進軍北非跳板

彼里夫斯港的總裁在中遠投資初期曾表示，有了中遠在彼里夫斯港的戰略投資，那裡就能作為中國經濟巨輪進軍歐洲的門戶、進軍地中海各地和北非的跳板。

當時港口負責人對BBC記者透露了港口當局同中遠集團進一步合作的長遠計畫：投資建設物流中心，把港口和鐵路聯繫起來，使彼里夫斯港成為歐洲最大的貨運港，讓新絲綢之路延伸到巴爾幹半島乃至歐洲的廣大地區。

但中遠集團在對彼里夫斯港投資初期就在希臘引起爭議，彼里夫斯港碼頭工會也反對私有化，因為工人們擔心中遠集團會大幅度裁員、降低工作條件，並僱傭中國廉價勞力取代希臘工人。◇