無人自動地鐵 全球首屈一指

自11月3日起，從法國拉德芳斯出發一直到萬尚莊園，幾乎橫貫巴黎的1號地鐵線，實現了無人自動駕駛。自動列車將不受罷工影響，無需人員操作，一路暢通無阻。

目前，1號線地鐵只有部分車次採用無人駕駛化。每天有8列無人電車運行於37列「傳統電車」之間，以後每個月將增加兩列無人駕駛列車，到2012年底，將實現全部列車自動化。

這項工程迄今已耗資6億歐元（約合新台幣249億元），歷時4年。由於高峰時段人潮多，為了不影響線路暢通，以及站台擁擠會造成乘客安全問題，每個車站的站台上都安裝了安全屏蔽門，全線共安裝了1,000個站台屏蔽門。車廂內還設有對講機，可以隨時與控制中心的監控人員聯繫。

自動列車設計新穎、時尚，紅色的地板，呈多色彩條紋的舒適座椅，另外配備設有空調。整列列車增加了45個座位，車內燈光效應使車廂更顯寬敞。顯示螢幕非常雅緻，自動顯示站名、轉乘地鐵站、運行時間等。1號線的自動化，無論從技術上還是整體調配上，在全球都是首屈一指的。也成為來自世界各地遊客的一個新景點。

1號地鐵是巴黎最老、乘坐人次最多的地鐵。它途經巴黎重要的旅遊景點。每天搭載72萬5千名乘客。全線長達16.6公里，共有25個車站。

它更是巴黎開通的第一條地鐵線路，最早於1900年7月通車，最初行駛於馬幽門與萬尚門之間。1900年12月一個月內有4百萬乘客乘坐了這條地鐵。1934年3月，1號線第一次延長到巴黎東部郊區萬尚莊園，以後陸續延長，直到1992年延長至西郊拉德芳斯。1963年，1號地鐵的車輛改換為橡膠輪胎，讓乘客更舒適，列車速度更快。◇