北迴線一票難求 交部擬短期方案

針對台北到花東地區的火車一票難求的問題,至今仍未解,供需失衡,交通部長葉匡時昨(2)日回應,目前正在研擬短期方案,預計明年出爐,目前短期方案有4個方向:
1、加強宣傳鐵公路聯運的廣告,搭國道客運到宜蘭羅東,再搭火車一路到花蓮台東,這樣紓解花蓮到台北區間的鐵路需求。
2、訂出火車尖離峰的差別費率,讓尖峰的人潮能夠填補到離峰的時段,但尖離峰要把票價拉到多大,葉匡時表示未定。
3、目前花東線的火車票因為供給量少,會產生亂訂票的情況,因此台鐵決定把退票成本拉高,遏止亂訂火車票的現象。
4、加強火車黃牛取締,葉匡時表示,因為太魯閣與普悠瑪號都不能夠賣站票,也無法增加太多的班次,未來長期的做法,將會開放其他花東線可以賣站票的自強號列次,期望可以真正解決花東鐵路擁塞的問題。◇