北迴線一票難求 交部擬短期方案

交通部長葉匡時(左3)2日應立院交通委員會邀請,到 花蓮聽取交通建設簡報;對北迴鐵路一票難求,他鼓勵 民眾採鐵公路聯運,不但可到目的地,還能節省車費。(中央社)
交通部長葉匡時(左3)2日應立院交通委員會邀請,到 花蓮聽取交通建設簡報;對北迴鐵路一票難求,他鼓勵 民眾採鐵公路聯運,不但可到目的地,還能節省車費。(中央社)

【記者藍悅真/台北報導】

針對台北到花東地區的火車一票難求的問題,至今仍未解,供需失衡,交通部長葉匡時昨(2)日回應,目前正在研擬短期方案,預計明年出爐,目前短期方案有4個方向:

1、加強宣傳鐵公路聯運的廣告,搭國道客運到宜蘭羅東,再搭火車一路到花蓮台東,這樣紓解花蓮到台北區間的鐵路需求。

2、訂出火車尖離峰的差別費率,讓尖峰的人潮能夠填補到離峰的時段,但尖離峰要把票價拉到多大,葉匡時表示未定。

3、目前花東線的火車票因為供給量少,會產生亂訂票的情況,因此台鐵決定把退票成本拉高,遏止亂訂火車票的現象。

4、加強火車黃牛取締,葉匡時表示,因為太魯閣與普悠瑪號都不能夠賣站票,也無法增加太多的班次,未來長期的做法,將會開放其他花東線可以賣站票的自強號列次,期望可以真正解決花東鐵路擁塞的問題。◇

延伸閱讀
費城出軌火車 時速超過規定一倍
2015年05月14日 | 9年前
千億買火車 台鐵三緘其口
2015年03月22日 | 9年前
紐約列車撞汽車 7死9人送醫
2015年02月04日 | 9年前
普悠瑪賣站票 1人最多限購6張
2015年02月03日 | 9年前
葉匡時請辭獲准 政次陳建宇暫代
2015年01月09日 | 9年前
取消