安世事件 博世逾三千員工停工
受荷蘭安世（Nexperia）半導體公司的晶片中斷影響，德國汽車零組件供應商博世（Bosch）有超過3千名員工被迫停工。
中國和荷蘭目前正在爭奪安世控制權。荷蘭政府本週派出高層代表團前往北京尋求協商，尋求「雙方都能接受」的方案。
路透社報導，博世週二（18日）表示，位於德國安斯巴赫（Ansbach）及薩士吉特（Salzgitter），還有葡萄牙布拉加（Braga）3大中心，生產作業面臨中斷。
博世強調：「我們正將資源優先用於服務客戶，避免影響或者盡最大可能將影響降到最低。」
安世總部位於荷蘭，被一家中國科技公司收購。安世的晶片技術不屬於尖端，但在汽車電子及其他民用產品中應用廣泛。
由於擔憂技術被非法轉移到中國，荷蘭政府於9月接管這家中資企業。隨後，北京宣布限制安世位於中國的工廠（主要的封裝工廠）出口晶片產品。
這導致博世、歐摩威（Aumovio）和采埃孚（ZF Friedrichshafen）等主要歐洲供應商不得不緊急尋找替代廠商。目前，雖然中共商務部給予部分安世晶片出口豁免，但安世的晶片供應鏈仍未完全恢復。
在生產線受阻下，博世不得不要求部分員工臨時休假。發言人表示，目前正依需要，對德國薩士吉特300至400名員工、安斯巴赫約650名員工，採取臨時停工措施。博世在前者擁有1300名員工，在後者擁有2500名員工。此外，葡萄牙布拉加工廠3,300名員工中，約有2,500人受到臨時工時調整，或留職停薪的影響。
采埃孚表示，晶片庫存尚可維持至下週，目前暫不需休假，但並不排除未來採取措施。
德國汽車工業協會（VDA）總經理博利格（Marcus Bollig）表示，「現在斷言一切正常還為時過早，我們不能排除未來幾週供應鏈會受到進一步影響。」
本次晶片短缺已使全球汽車產業鏈受到波及。日本日產汽車預計下週將減產1,400輛，本田則表示美洲廠產能將逐步恢復正常。
荷蘭經濟部長卡雷曼斯（Vincent Karremans）上週暗示，在首批安世晶片抵達歐洲之前，他不會做出任何讓步。他說：「一旦供應恢復，並且確信供應能夠持續，我們將採取適當措施來解決這個問題。」
卡雷曼斯希望此事能「敲響警鐘」，讓大家意識到過度依賴單一國家提供關鍵技術或原料的危險性。
荷蘭大臣指出，若真允許安世的晶圓生產線轉移至中國，「歐洲與中國的相互依存關係將會轉變為完全依賴。對歐洲而言極其危險」。◇
